Un exercice intéressant

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Un exercice intéressant

Message par gab le Mar 25 Déc - 23:11

Vendredi dernier j'ai fait du co-voiturage avec quelqu'un d'intéressant. Cet personne me disait avoir beaucoup d'expérience et de formation en dériveur. Celui-ci m'a parlé d'un exercice intéressant qui conciste à enlever son safran et de se diriger avec seulement les voiles.

J'ai trouver son exercice intéressant puisqu'il m'est déjà arriver de perdre mon safran et il m'aurait été plus utiles d'en revenir sous-voile. C'est probablement une aptitude qui est d'autant plus intéressante à posséder sur un bateau avec un moteur inboard.

J'imagine de plus que cet exercice peut aider à encore mieux comprendre l'ajustement pour améliorer la navigation.

Cet exercice ne s'applique pas à nous tous, à cause de la conception de nos barque mais je lance l'idée aux autres puisque je pense que sa peut être intéressant.
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Re: Un exercice intéressant

Message par Jean le Mer 26 Déc - 0:17

Le génois fait abattre,la gv loffer...faut équilibrer,mais facile à dire
L'an dernier ,une semaine avant la mise-à-l'eau ,je me suis heureusement aperçu que mon safran etait fêlé juste sous une ferrure...invisible.
J'imagine la catastrophe dans le courant Ste-Marie What a Face
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Re: Un exercice intéressant

Message par Ancien membre le Mer 26 Déc - 8:15

Ce genre de truc peut se faire facilement, surtout avec une barre franche, mais aussi possible avec une roue. Et c'est un bel exercice pour comprendre l'équilibre sous voile comme Jean le mentionnait: Il faut se mettre d'abord au près bon plein, régler les voiles au mieux . Il faut continuer alors à ajuster les voiles pour que les penons volent parfaitement sur les 2 voiles, et ensuite lâcher la barre . Continuer d'ajuster les voiles délicatement, sans trop bouger sur le bateau(s'il est petit) pour ne pas déranger son assiette. Un bateau bien ajusté va faire de lents et très légers lacets mais continuer sur sa trajectoire. On voit par exemple que le bateau remonte au vent et les penons de la GV commencent à trembloter (rentrer vers l'avant) et alors le génois agit d'avantage et replace le bateau sur sa course. Et il traverse et semble un brin trop abattre. Les penons du génois perdent leur belle allure et alors la GV tire plus fort et ramène le voilier dans son axe. Une fois que tout fonctionne bien, on peut dire que le voilier est en équilibre entre sa quille, son génois et sa GV et il va le rester et même suivre le vent dans ses oscillations sans problème... Normalement. A partir de là, on peut virer doucement en ajustant à nouveau les voiles, d'abord pour le mettre sur sa nouvelle route en se souvenant que la GV fait venir plus près et le génois fait lofer. Tout ça est bon mais plus on va vers le grand largue et plus l'équilibre devient difficile à obtenir... Et ça prend de pas trop mauvaises voiles et un bateau correct...

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Re: Un exercice intéressant

Message par Noel le Mer 26 Déc - 12:58

Ce serait plus facile avec un safran compensé...
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Re: Un exercice intéressant

Message par Ancien membre le Mer 26 Déc - 16:37

Étrangement avec mon ancien C&C au safran non compensé ça se passait très bien. Mais je crois que certains bateaux notamment des Tanzer 22 ou 26, faire du près sans que le bateau soit ardent, c'est assez difficile. Mon ancien Jouet: aucun problème: Parfaitement équilibré comme tous les designs de Philippe Briant

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Re: Un exercice intéressant

Message par gab le Jeu 27 Déc - 8:25

Merci de vos bon commentaires. Dans le fonds on a même pas besoin de démancher le safr5an, jus0te de le laisser aller. Je suis surpris d'apprendre que c'est plus difficile avec de vielle voiles. Sa n'en dit long!
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Re: Un exercice intéressant

Message par Régis le Jeu 27 Déc - 8:41

Vos essais semblent fructueux et faciles. Maintenant refaitent le même essai mais sans safran et non sur 1 mn mais sur 100mn comme exemple. J'ai hâte de vous lire. Notre amis Yves Gaudreault (La Rencontre) a perdu son safran à près de 500 mn des Barbades, il a dû se fabriquer un safran non efficace mais qui lui permettait de faire route selon le descriptif d'Élie. Mais sans un minimum de safran c'est bon que sur un forum dans une discussion. Ce qui s'applique sur un Laser II n'est pas toujours appliquable sur une grosse unité. Si vous me dites que dans une telle situation vous menez votre voilier aussi bien qu'avec un safran, je vais courrir dans le miroir afin de m'assurer que je n'ai pas de poignée dans le dos! Razz
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Re: Un exercice intéressant

Message par Ancien membre le Jeu 27 Déc - 9:29

Le Kalik disait, le caline!
Je suis surpris d'apprendre que c'est plus difficile avec de vieilles voiles. Ça en dit long!
Les vieilles voiles surtout les grand voiles se creusent pas mal, et pire, leur creux recule ce qui déséquilibre le centre vélique du bateau. Autrement dit il devient rapidement trop ardent, et difficile équilibrer à sous voile, particulièrement quand le vent monte. C'est une vérité générale à considérer: Les voiles trop étirées reculent leur centre de poussée!...

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Re: Un exercice intéressant

Message par Noel le Jeu 27 Déc - 11:17

C'est l'une des principales raisons que j'ai une toute nouvelle grande voile en commande:D

De cette manière, il sera sans doute plus facile de faire le fine tuning et de pouvoir naviguer et diriger ma modeste barque juste en me déplaçant dans le cockpit sans tenir la barre... Je dois le dire, sur le lac des Deux-Montagnes, on n'a pas grand temps pour le faire et avec le type de vent que nous avons généralement (souvent avec rafale et changement du lit) cela devient encore plus complexe. Le pire ajustement c'est quand la barre cherche à t'arracher le bras ou que tu sois obligé de la tenir à deux bras... Very Happy:D:D
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Re: Un exercice intéressant

Message par Jean le Jeu 27 Déc - 11:48

Tu reconnaitras plus ton bateau Noel,tu va trouver ta barre pas mal plus smooth
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Re: Un exercice intéressant

Message par paulix99 le Jeu 27 Déc - 11:52

Il y a quelques années, lors de la Québec-St-Malo, 4 gars sur un tri 50 open avaient perdu leurs safran. Ils n avaient aucun safran de rechange et ont traversés l'atlantique comme ca... Voici le lien:

http://www.voilesetvoiliers.com/ca-vous-est-arrive/feuilletage-ca-vous-est-arrive-quatre-garcons-sans-safran-laiterie-de-saint-malo-victorien-erussard-transat-trimaran-avarie/

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Re: Un exercice intéressant

Message par Régis le Jeu 27 Déc - 12:06

Ça dû être tout qu'un exercice quoi qu'avec un trimaran vu le grande stabilité l'exercice est plus facile que sur un quillard!
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Re: Un exercice intéressant

Message par Ancien membre le Jeu 27 Déc - 12:13

En tous cas c'est bien mieux que de voir un bateau abandonné comme il arrive souvent suite à la perte su safran ou pire des liens entre la barre et la mèche du gouvernail , comme il arrive parfois en mer.

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