Grement original

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Grement original

Message par Marc le Sam 28 Jan - 16:56

Vu tout à l'heure sur un cata à st-Lambert

À noter l'installation de l'éolienne.

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Message par paulix99 le Sam 28 Jan - 17:24

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Message par Alain t-33 le Sam 28 Jan - 20:34

Ho Boy Marc, cette éolienne ne serait pas trop à sa place quand le Spy sera sorti.
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Message par Doupirate le Sam 28 Jan - 21:09

De quoi ça à l'air sous voiles, leurs sortes d'arches?
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Message par paulix99 le Sam 28 Jan - 21:19

pour le rainbow warrior 3 ca ressemble a ca..

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Re: Grement original

Message par Marc le Sam 28 Jan - 21:21

C'est quoi les avantages et inconvénients?
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Re: Grement original

Message par paulix99 le Sam 28 Jan - 21:40

Une question de solidité semble t il...
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Re: Grement original

Message par Ancien membre le Sam 28 Jan - 22:47

Pas vraiment, mais plutot une question de performance des voiles. Ce gréement permet à la Grand voile d'éviter de ce cacher derrière le ma, alors quand un gréement conventionnel, le mat crée une importante turbulence des filets d'air qui frappent la GV et qui rend le 1/3 de la surface de la GV non propulsive au près. Mais une meilleure solution maintenant c'est un mat aile qui donne vraiment une meilleure portance, comme on l'a vu sur Oracle lors de la dernière America.s Cup...

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Re: Grement original

Message par PJ le Sam 28 Jan - 23:08

Oracle c'est plus qu'un mat aile, c'est toute la Voile qui est une aile. Au près serré, il avait même avantage à ne pas avoir de foc car l'aile seule remontait plus haut et plus vite. Pour nous plaisanciers il est possible d'avoir un mat de forme elliptique monté sur une bille, comme les Farrier, qui aide un peu. Dans les années 80 il y avait de vrais mat aile et j'ai vu les coursiers de la transat à Québec aller très vite avec le mat seulement, sans voile. Ultimement , la voile souple n'existera plus et les voiliers auront une aile non haubanée comme grément.

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Re: Grement original

Message par paulix99 le Sam 28 Jan - 23:13

Le trouble sera assurément l affalage des voiles avec des ailes... Sur des coursiers peut etre, pas certain que c est tres adapté a la croisiere et pour les ris, ca fonctionne comment ces trucs?
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Re: Grement original

Message par PJ le Sam 28 Jan - 23:30

C'est la toute la beauté du système, pas d'affalage, pas de ris, l'aile s'aligne naturellement dans le vent, comme les avions, ils ont toutes leur ailes quel que soit les conditions.

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